Subaru Impreza i poszukiwania limitowanych edycji z linii WRX STI. | LCM35

Thanks! Share it with your friends!

Close

W tym odcinku zapraszam na poszukiwania najciekawszych edycji od Subaru Impreza WRX STI.
Przy okazji poznasz każdą generację tego kultowego modelu i jak zawsze będzie.
Z innej perspektywy
#mZIP #LCM

ps: w filmie mówiłem że będzie link do strony gdzie będzie lista tych specjalnych modeli…. sorry nie wyrobiłem się. Wkrótce nadrobię i dam o tym znać 😉

——-CHCIAŁBYŚ KUPIĆ TAKI KUBEK JAK NA FILMIE?
Jeśli chciałbyś mieć taki kubek jak w filmie to napisz nam mail w tej sprawie, albo odezwij na Facebook’u. E-mail jest w zakładce INFORMACJE na naszym kanale na YT. Wpisz w tytule maila “Jestem zainteresowany kubkiem” napiszemy Ci szczegóły, co zrobić aby otrzymać taki kubek.
Możesz także napisać do nas w tej sprawie na Facebooku w prywatnej wiadomości.

—– ZAPRASZAMY TAKŻE NA NASZE INNE MIEJSCA
Link do naszego Funpage na FB:
https://www.facebook.com/motoryzacja.zinnej/
Link do Instagrama
https://www.instagram.com/motozinnej/
Link do naszej strony
http://zinnejperspektywy.pl/

Comments

janusz2777 says:

Ta (pseudo)ekologia zabiła/zabija wszystko co piękne w motoryzacji, całe piękno motoryzacji. Zresztą, tak samo jak i ta moda na pseudoterenówki – s(r)uvy.
Prawdziwa motoryzacjo wróć! Grupo B wróć!

KMPO says:

W końcu dobra marka 😀 szanuję !!!!

archiee em says:

fajnie – coś dla odmiany! jak zwyke swietnie
Tylko weź przestań wymiawia 24hour w jakiejś angielsko polskiej hybrydzie 😛
albo twenty four hours albo Dwudziestocztero godzinny…

adam YOT says:

5:20 Ja już widzę potencjał 😀

Mateusz Zimon says:

Kulkowe łożyska? A w 2.5T używali jakich kwadratowych? Tak wiem że były ślizgi, ale serio…

Kurosaki Ichigo says:

2.0 był silnikiem który w Japonii był ideałem, ale USA nie chciało tak małego silnika i rozwiercono go do 2.5l, jednostka nie była najlepsza bo sypała się i lubiła przegrzewać

Cambian says:

Lancer odszedł to i na brata pora… 🙁

Marek Węglarz says:

Fajny odcinek podobał się

iowa406 says:

Z jakiego silnika? Ej20 to nie jest bokser. Owszem jest to silnik o poziomym układzie tłoków. Ale istnieją 3 ich rodzaje:
1. Prawdziwy bokser, czyli silnik o tłokach współbieżnych. W motoryzacji nie stosowany.
2. Potoczny bokser, czyli układ tłoków przeciwbieżnych. Przykład motocykle BMW. Tłoki po przeciwnych stronach są w jednej linii i na jednym gnieździe wału korbowego.
3. rozpłaszczone do 180 stopni ( jak kto woli układ V, lub układ R, bo V to rozchylony R). Każdy tłok ma osobną linię pracy i gniazdo na wale korbowym. Przykłady: Garbus, Porsche, Subaru.

Łukasz Nie ma says:

Jak zwykle rozjebane

Paweł Rychter says:

Brawa dla Subaru i dla ciebie też Grzegorzu. Koniecznie musisz zrobić odcineko wyścigu zbrojeń z Lancerem Evo

Lady Tigra says:

Subaru Impreza – po prostu, cudo <3 <3 <3.

Dawid28GAM3R says:

Co robi cygan w salonie Subaru? Rozkręca imprezę 😉 Taki mały dowcip. Fajne odcinki czekam na więcej.

Dawid28GAM3R says:

No w końcu jakaś porządna japońska motoryzacja. Czekam na odcinek o rywalu WRX i WRX STI a mianowicie o Lancerze Evo którego już nie ma, a dzięki pojedynku technologicznym mamy bardzo przystępne cenowo auto dla ludu którym można na torze poszaleć, zero kompromisów czysta Japonia i kontynuowanie tradycji i założeń modelowych od jej pierwszej wersji. Silnik boxer doładowany prawdziwy napęd 4×4 i ewentualnie z tyłu dodatkowa szpera no i kultowy dźwięk silnika i wydechu niespotykany w żadnej innej marce oprócz Porsche gdzie to brzmi zupełnie inaczej ale tam już 6B boxer. Podejrzewam, że Subaru wykradł klientów Mitsubishi Lancer Evo bo ostatnia generacja X taka super nie była w porównaniu do IX i starszych generacji Evo. Poza tym Evo było zawsze droższe od STI a niewiele więcej oferowało od konkurencji.

Bartosz Lemański says:

O proszę proszę

Bogumiła Maliszewska says:

Piękny odcinek masz Grzesiu

Bevondymic Mic says:

Czyli teraz pora na Mitsubishi lancer/ outlander 1 czyli 4g63

damiano341 says:

No dobra wujek to się wypowiem co do sti. Im nowszy model tym gorszy… Koni praktycznie tyle samo a auta większe cięższe i bardziej plastikowe., jeździłem prawie każdym sti, i mówiąc o Subaru to zapomniałeś o specjalnej wersji bi fuel czyli taka w sam raz dla Polaka hehe

Persy Mlenik says:

W końcu subaru 😀

Marcin says:

Tylko Lancer evo!

Write a comment

*

CommentLuv badge